隧道口
昨天12时，施工一年多的大黄山隧道正式通车，这也标志着市区一环路终于全线贯通。
记者经现场查看发现，隧道入口为环城南路与婺州街交叉口，隧道出口为李渔路和环城西路的交叉口，来往两端的路程将从原来的约2.6公里缩短至约750米。整个一环线正式打通后，长度约为21.5公里，环内面积约为31.27平方公里，相当于金华老城区加上江南首期开发的城区，聚集了大约40万人口。大黄山隧道连接环城南路与环城西路，也使一环线成为真正的环状路网，能大大缓解整个城市的交通拥堵。
大黄山隧道工程全长1489米，道路红线宽度52米，投资5.36亿元。由于工程要经过大黄山和茶花文化园，为了维持茶花文化园的原貌，保留茶花文化园内的漫塘，一环线贯通工程采取下穿方案，下穿隧道正好经过漫塘，以后市民就在漫塘水下开车了。
金华经济技术开发区建设局工作人员介绍，漫塘的底部呈圆弧状，大黄山隧道又依漫塘底部形状而建，大致呈V字形，因而有近4%斜率的上、下坡。对于制动性差的非机动车和行人来说，斜坡的下行惯性容易引发交通事故。经过研究最终决定，大黄山隧道开通后将仅供机动车通行。
